장난감 자동차의 팬이라면 놓치지 말아야 할 필수 갤러리
토이카의 롤스로이스 리만(Lehmann) 앤틱 장난감 자동차를 비롯하여
전 세계 수많은 브랜드의 다양한 미니어처 차량(Diecast Car)이 전시되어 있습니다.
루덴시아에서는 체계적이고 안전한 출입구 관리와 원활한 관람을 위해
위와 같은 전시 관람 동선을 제공합니다.
“세계에서 가장 비싼 자동차”
“세계에서 가장 아름다운 자동차”
(Mercedez-Benz 300 SLR 울렌하우스 쿠퍼)
2022년 5월 5일에 독일 슈투트가르트의 벤츠 박물관에서 RM 소더비와 공동으로 진행한 비공개 초청 경매에서 1955년 당시 벤츠의 수석 디자이너였던 루돌프 울렌하우트(Rudolf Uhlenhaut)의 이름을 딴 모델이 $143million(환화 약 1,900억 원)에 익명의 수집가에게 판매됨으로써 이전에 최고가로 기록되었던 7천만 달러(약 900억 원)에 판매되었던 1963년형 Ferrari 250GTO LM보다 약 2배 더 비싼 가격으로 판매되어 세계 최고가의 가격에 등극했다.
이 차는 1955년 경주용 자동차로 딱 2대만 생산되었으며 벤츠사가 글로벌 장학 프로그램(환경과학과 탈 탄소화 연구개발 프로젝트)을 지원하기 위해 매우 예외적으로 경매에 출품하였다. 세계 자동차 역사상 최고의 엔지니어링과 휘어진 날개처럼 올라가는 문 때문에 걸 윙(Gullwing)이라고 불리는 등 독특한 디자인의 차량으로 불리며 당시 최고의 속도인 시속 290km까지 달릴 수 있도록 제작되었다.
생산된 단 2대의 차량 중 1대는 독일 슈투트가르트의 벤츠 박물관에 전시되어 있다. 낙찰자는 누구인지 알려지지 않았으며 영국의 한 클래식 차 딜러가 고객을 대신해 낙찰받았다고 알려져 영국인일 것이라고 추측만 할 뿐이다. 본 모형은 1,500개만 독일에서 제작되었으며 마지막 1개를 운 좋게 루덴시아에서 구매하게 되었다.
리먼 틴 토이
(Lehmann Tin Toy)
1881년 베를린 회계사인 어니스트 폴 리먼(Ernst Paul Lehmann)이 베를린 인근인 브란덴부르크에 공장을 설립하여 세계적인 토이 기업으로 성장하였으며, 틴 토이(Tin Toy) 뿐만 아니라 전 토이 분야에서 최고의 명성을 가지고 있다.
딩키 & 자동차 축소 모형
(Dinky & Miniature Car Model)
1950~1960년대 딩키(Dinky)사에서 제작한 장난감이다. 전 연령층의 수집가들을 매혹하였던 다이캐스트 장난감계의 리더인 딩키사 제품들은 지금까지도 가장 큰 인기를 얻고 있다.
자동차 축소 모형은 1950년대에 제작되었고, 운전 교육학교에서 사용되었다. 1950년대까지 면허증만 있어도 운전할 수 있었지만, 이후 모든 사람이 도로 교통법과 운전 중 대처 방법 등을 배우기 위해서 운전학원에 가야 했고 학원에서 자동차의 기능적인 면에 대해 배워야 했다. 이 모형은 당시에 기능적 학습을 위해 사용되던 모델이다.
틴 플레이트 슈코 카 & 뒤센베르크 SJ 타운 카
(Tin Plate Schuco Car & Duesenberg SJ Town Car)
슈코 카(Schuco Car)는 1930년 중반에 출시되었다. 첫 등장은 슈토 스튜디오(Schuco Studio) 1050으로 자체 도구 키트가 포함된 조향 장치와 시계태엽 장치가 장착된 메르세데스 경주용 자동차였다. 차량이 작동되기 전에 스티어링 휠을 조작할 수 있었으며, 스티어링 휠 주위의 작은 돌기 부분을 이용하여 휠을 돌릴 수 있어 움직이는 동안 자동차를 조종할 수 있도록 제작되었다.
뒤센베르크 모터스사는 경주용 자동차와 고급 자동차의 미국 제조업체다. 비록 회사가 1937년에 생산을 중단했지만, 여전히 뒤센베르크 자동차에 관심을 가진 사람들이 있었으며 그 중 독일의 부유한 아방가르드 화가인 루돌프 바우어(Rudolf Bauer)는 회사가 문을 닫았음에도 불구하고 미니어쳐 카 제작을 의뢰하였다.
베스파
(Vespa)
1946년 이탈리아 Piaggio사는 Vespa(Wasp) 오토바이를 생산하기 시작하였고 1948년 삼륜 트럭 Vespa Ape(Bee)를 생산하기 시작하였다. 이 작은 삼륜 트럭은 1980년도에 생산되었다.